Rješenja pametne tvornice: vodič za kupnju softvera za automatizaciju, troškove i redoslijed uvođenja

Potražite „rješenja pametne tvornice“ i dobit ćete dvije vrste odgovora. Konzultantske kuće prodaju model zrelosti s pet razina i bez softvera. Dobavljači prodaju modul koji slučajno proizvode. Nijedan ne odgovara na ono što voditelj tvornice zaista treba znati: što kupiti prvo, o čemu to ovisi i što puca ako se redoslijed obrne.

Ovaj vodič upravo je taj redoslijed.

Što „pametna tvornica“ znači na narudžbenici

Uklonimo li marketing, pametna tvornica su četiri sposobnosti složene jedna na drugu. Svaka radi samo ako je ona ispod nje stvarna.

Povezanost: strojevi javljaju što rade bez da itko tipka. Vidljivost: ti podaci postaju broj u koji poslovođa vjeruje (OEE, škart, zastoji po uzroku). Upravljanje: sustav sam odlučuje. Otpušta nalog, blokira šaržu, rezervira zalihu. Optimizacija: sam plan postaje bolji, jer terminiranje i kvaliteta uče iz onoga što se u pogonu stvarno dogodilo.

Klasična je pogreška kupiti četvrtu razinu dok je prva još uvijek podložak s papirom. Motor za terminiranje s umjetnom inteligencijom, hranjen unosom na kraju smjene, daje samouvjerene odgovore o tvornici koja je prestala postojati prije osam sati.

Automatizacija pametne tvornice nije tvornička automatizacija

Ta razlika košta. Tvornička automatizacija su roboti, transporteri, manipulacija, odnosno strojevi koji obavljaju fizički posao. Automatizacija pametne tvornice je softver koji uklanja ljudsku odluku i ljudsko prepisivanje između strojeva.

Pogon može biti izrazito automatiziran a nimalo pametan: šest robotskih ćelija, a poslovođa u 14 sati prolazi halom s ispisom da bi saznao hoće li smjena ispuniti brojke. Obrnuto, pogon s pretežno ručnom montažom može biti uistinu pametan, jer svako radno mjesto javlja u stvarnom vremenu i plan reagira unutar smjene.

Ako je usko grlo učinak po stroju, treba vam automatizacijsko inženjerstvo. Ako je usko grlo to što nitko ne zna stvarno stanje pogona do sutra, treba vam softver pametne tvornice. Većina tvornica dijagnosticira prvo, a boluje od drugoga.

Redoslijed koji funkcionira

Prvo povežite strojeve. Samo one na uskom grlu. Nativni PLC upravljački programi ovdje su presudni, jer alternativa, međusloj po proizvođaču, i sama postaje projekt održavanja. Siemens S7, Allen-Bradley Logix, Mitsubishi MC, Beckhoff ADS, Omron FINS i Modbus pokrivaju većinu postojećih pogona bez diranja upravljačkog programa.

Zatim učinite jedan broj istinitim. Odaberite OEE ili rokove isporuke, ne oboje, i gurajte sve dok pogon ne prestane ignorirati sustav i počne se s njim prepirati. Ta je prepirka prekretnica: znači da ljudi vjeruju podacima dovoljno da se naljute kada su pogrešni.

Zatim zatvorite petlju. Kvaliteta automatski blokira šaržu. Zaliha se rezervira prema radnom nalogu. Uzrok zastoja otvara zahtjev za održavanje. Tu pametna tvornica prestaje biti izvještajni projekt i počinje mijenjati rezultate.

Tek onda terminiranje i optimizacija. APS nad živim podacima iz pogona drugi je proizvod od istog APS-a nad pretpostavkama.

Koliko košta svaka faza, mjereno u tjednima

Cijena licence broj je koji svi traže i najmanje koristan, jer ovisi o veličini pogona i načinu postavljanja. Broj koji predviđa uspjeh vrijeme je do prvog izvještaja u koji se povjeruje.

Koliko tjedana traje svaka faza ovisi o opsegu; redoslijed se ne mijenja. Povezivanje strojeva na definiranoj liniji dolazi prvo, a njegov tempo određuju fizički pristup i segmentacija mreže, ne softver. Slijedi živi OEE na koji poslovođe reagiraju, a većina tog vremena odlazi na dogovor što se broji kao zastoj. Zatim dolazi prva zatvorena petlja. Terminiranje nad živim podacima dolazi posljednje, i to s razlogom.

Dobavljač koji obećava potpunu pametnu tvornicu za šest tjedana opisuje instalaciju, ne usvajanje. Softver može raditi za šest tjedana. Povjerenje pogona ne može se steći tako brzo.

Gdje konzalting za pametnu tvornicu pomaže, a gdje ne

Konzalting zarađuje honorar na dvije stvari: na odluci što se mjeri i na ponovnom pisanju procesa koje je staro mjerenje štitilo. Ne zarađuje ga kartom puta u slajdovima naspram koje nijedan softver ne može isporučiti.

Praktičan test prije potpisa: pitajte što će konzultant promijeniti u pogonu u prvom mjesecu. Ako je odgovor radionica i procjena, kupujete studiju. Ako je povezana linija i zamijenjen izvještaj, riječ je o uvođenju.

Kupnja za jedan pogon i kupnja za grupu

Odluka za jedan pogon tiče se prikladnosti. Odluka za grupu tiče se istovjetnosti, a to dvoje vuče na suprotne strane.

Ako svaki pogon bira lokalno, svaka tvornica dobiva softver koji joj se sviđa, a uprava grupe dobiva usklađivanje u Excelu i OEE brojke koje nisu usporedive, jer svaki pogon drukčije definira zastoj. Ako se standardizira centralno, godinu dana se ratuje s lokalnim iznimkama. Ali direktor u jednoj zemlji i voditelj tvornice u drugoj konačno otvaraju isti broj, izračunat na isti način.

Grupe koje jednu platformu koriste kao jedinstveni standard u mnogo tvornica i zemalja svjesno biraju istovjetnost i plaćaju je u prvoj godini uvođenja umjesto svake sljedeće u poslu usklađivanja.

Četiri pogreške koje nasuču uvođenje

Digitalizacija papira umjesto njegova ukidanja. Ako novi zaslon ima ista polja kao stari obrazac, strukturno se ništa nije promijenilo i podatak će kasniti jednako.

Početi ondje gdje je lako. Pilot linija koja dobro radi ne dokazuje ništa i nikoga ne uvjerava. Počnite od linije koja boli. Ondje se stvarno poboljšanje vidi bez slajda.

Kupnja modula bez zajedničkog modela podataka. Dva sustava od kojih svaki drži „taj“ radni nalog proturječit će jedan drugome, a usklađivanje pada na čovjeka.

Shvatiti puštanje u rad kao kraj. Pogoni koji izvuku vrijednost drže mali proračun za izmjene za godinu nakon starta, jer druga, korisna runda pitanja stiže tek kada se povjeruje prvim odgovorima.