Managementul RTLS & Smart Gate

Codurile de bare vă spun ce a fost scanat; RTLS vă spune unde este totul chiar acum, inclusiv lucrurile pe care nimeni nu le-a scanat. Împreună închid orice breșă.

Balize ancoră instalate în zona monitorizată și etichete pe motostivuitoare/paleți. MSF livrează studiul amplasamentului, instalarea și calibrarea.

Logica scanerelor pereche și datele etichetei determină sursa și destinația, astfel încât tipul corect de mișcare ERP este înregistrat automat.

Atâtea cât să existe patru ancore cu vizibilitate directă spre fiecare punct urmărit. Trei este minimul matematic, dar nu lasă nicio marjă: se blochează un singur traseu și poziția dispare, iar urmărirea unei sarcini ridicate pe catarg, în trei dimensiuni, cere și a patra ancoră. Astfel numărul depinde de rafturi, de înălțimea halei și de dispunerea culoarelor, mai mult decât de suprafață. De aceea rezultă dintr-un studiu al amplasamentului. Fiecare ancoră are nevoie de alimentare și de un punct de rețea, deci bugetați și cablarea, pe lângă echipamente.

Precizia la centimetru (cei 10–30 cm din specificație) se obține cu vizibilitate directă spre ancore. Rafturile metalice, cuștile din plasă și pereții de tablă reflectă și blochează semnalul, așa că acolo poziția se degradează până la a vă spune culoarul sau zona, nu locul exact. Un studiu făcut într-o hală goală nu arată acest lucru. Faceți studiul cu rafturile pline și prevedeți BLE sau o scanare la poartă acolo unde UWB nu vede.

În practică da, pentru că tag-ul este pe motostivuitor, motostivuitorul are un singur operator pe schimb, iar scanarea la poartă înregistrează operatorul cu marcaj temporal. Stabiliți încă dinainte de instalare la ce pot fi folosite datele: ce roluri pot vedea traseul unei persoane, cât timp se păstrează traseele și dacă raportarea curentă se face pe zone în loc de pe persoane. Acolo unde există sindicat sau reprezentanți ai salariaților, conveniți acest domeniu de utilizare în scris.

Oamenii dumneavoastră de mentenanță, iar intervalul depinde de frecvența de raportare: un tag de motostivuitor care emite de câteva ori pe secundă nu rezistă cât un tag de palet care se trezește la mișcare. Tag-urile de motostivuitor pot fi alimentate de la bateria utilajului, dar asta înseamnă un convertor CC și un montaj pe fiecare utilaj, făcut cel mai bine la revizia acestuia. Tag-urile raportează nivelul bateriei și nu mai transmit când se descarcă, deci cele moarte se văd, însă cineva trebuie să urmărească raportul și să găsească tag-ul în raft. La câteva sute de tag-uri, aceasta e o activitate permanentă.

Se corectează la fel ca orice altă înregistrare greșită, printr-o stornare în ERP, deci stabiliți cine are dreptul să facă asta înainte de punerea în funcțiune. Mai frecventă este scanarea care nu ar fi trebuit să existe: un motostivuitor care trece prin dreptul unei uși ca să întoarcă sau un palet purtat prin poartă pe sarcina altcuiva. Acestea apar ca mișcări semnalate, pe care cineva trebuie să le verifice, iar asta funcționează doar dacă o persoană nominalizată golește lista în fiecare zi.

RTLS vă spune unde este tag-ul, nu ce se află pe palet și nici dacă marfa este bună. Dacă se reface un palet, dacă se mută stoc manual sau dacă rămâne un tag pe un suport gol, sistemul continuă să raporteze vechea identitate ca și cum nimic nu s-ar fi schimbat. Cantitatea, lotul și calitatea vin tot din scanare și din înregistrarea în sistem. Ce adaugă RTLS este poziția și timpul; nu înlocuiește evidența de stoc.

Da. RTLS răspunde unde se află ceva acum și pe ce porți a trecut; WMS decide unde trebuie să ajungă, alocă după FIFO sau după regula de lot și ține evidența stocului. RTLS singur vă dă o hartă live și corectă a unui depozit negestionat. Combinația care se plătește este WMS-ul care deține logica de locație și de stoc, iar RTLS îi furnizează mișcările automat, fără introducere de la tastatură.