RTLS in upravljanje pametnih vrat

Črtne kode povedo, kaj je bilo skenirano; RTLS pove, kje je zdaj vse skupaj, tudi tisto, česar ni skeniral nihče. Skupaj zapreta vse vrzeli.

Sidrne oddajnike, nameščene na spremljanem območju, in oznake na viličarjih/paletah. MSF poskrbi za ogled lokacije, namestitev in kalibracijo.

Logika parjenih skenerjev in podatki na nalepki določijo izvor in cilj, tako da se samodejno knjiži pravilna vrsta premika v ERP.

Toliko, da vsako sledeno točko neovirano vidijo vsaj štirje sidrni oddajniki. Trije so matematični minimum, a brez rezerve: ena zastrta pot in pozicije ni več, za sledenje bremenu, dvignjenemu po dvižnem drogu, v treh razsežnostih pa je četrti nujen. Število je zato odvisno od regalov, višine stropa in razporeditve polj, ne od kvadrature, in prav zato izhaja iz ogleda lokacije. Vsak sidrni oddajnik potrebuje tudi napajanje in mrežno priključno točko, zato v proračun vključite kabliranje, ne le strojne opreme.

Centimetrska natančnost, tistih 10 do 30 cm iz specifikacije, velja ob neovirani optični vidljivosti do sidrnih oddajnikov. Jekleni regali, mrežne kletke in kovinske stene signal odbijajo in blokirajo, zato natančnost tam pade na raven hodnika oziroma cone in ne več na točko. Ogled praznega objekta tega ne pokaže. Ogled zato opravite s polnimi regali, tam, kjer UWB nima vidljivosti, pa predvidite BLE ali sken na vratih.

V praksi da, ker je oznaka na vozilu, vozilo ima v izmeni enega voznika, sken na vratih pa zabeleži operaterja s časovnim žigom. Za kaj se podatki smejo uporabljati, se dogovorite že pred namestitvijo: katere vloge smejo videti sled posameznika, kako dolgo se sledi hranijo in ali je redno poročanje po conah ali po osebah. Kjer obstaja svet delavcev, ta obseg z njim uskladite pisno.

Vaša vzdrževalna služba, interval pa je odvisen od pogostosti javljanja: oznaka na viličarju, ki oddaja večkrat na sekundo, ne zdrži toliko kot paletna oznaka, ki se zbudi ob premiku. Oznake na viličarjih lahko tečejo na napajanje vozila, to pa pomeni DC pretvornik in nosilec na vsakem vozilu, kar je najbolje izvesti med rednim servisom. Oznake javljajo stanje baterije in ob izpraznitvi utihnejo, tako da so prazne vidne, a mora nekdo to poročilo obdelati in oznako najti v regalu; pri več sto oznakah je to stalno delo.

Popravi se enako kot vsaka druga napačna knjižba, s stornom v ERP, zato se pred zagonom dogovorite, kdo to sme narediti. Pogostejša napaka je sken, ki se sploh ne bi smel zgoditi: viličar, ki gre skozi vrata samo zato, da se obrne, ali paleta, ki jo mimo odpelje nekdo drug na svojem bremenu. Ti se pokažejo kot označeni premiki za pregled, kar pa deluje le, če imenovana oseba ta seznam vsak dan počisti.

RTLS pove, kje je oznaka. Kaj je na paleti in ali je blago sploh ustrezno, pa ne pove. Če paleto prezložite, material premaknete ročno ali pustite oznako na praznem nosilcu, sistem s polno gotovostjo še naprej javlja staro identiteto. Količina, serija in kakovost še vedno pridejo iz skena in knjižbe. RTLS doda pozicijo in čas, ne nadomesti pa zaloge v sistemu.

Da. RTLS odgovarja, kje je nekaj zdaj in skozi katera vrata je šlo; WMS odloči, kam naj gre, razporeja po FIFO ali pravilu serije in vodi zalogo. RTLS sam po sebi da natančen živ zemljevid neupravljanega skladišča. Kombinacija, ki se izplača, je ta, da WMS ostane lastnik logike lokacij in zalog, RTLS pa mu premike dobavlja samodejno, brez ročnega tipkanja.