Zadaci prestaju da se dovikuju preko hale. Redaju se po prioritetu, dodeljuju konkretnom rukovaocu, prihvataju, izvršavaju i potvrđuju — i po prvi put starost reda, vreme odziva i broj odbijenih zadataka postaju brojevi, a ne utisci.
Pilotirajte moju dispečersku zonuRazgovarajte sa inženjerom proizvodnjeGlavni sagovornik: Rukovodilac logistike · Rukovodilac magacina · Rukovodilac proizvodnje · Šef smene
Trajanja su uobičajena, ne i zagarantovana. Rok produžavaju: nedostajući ili nepotpuni podaci, odobrenja bezbednosti i mreže, rokovi isporuke opreme, prikupljanje uzoraka, pristup za montažu, plan proizvodnje, pristup test okruženju ERP-a i vreme koje je vašem timu potrebno da proceni rezultate.
Neplanirani zastoj se ne predviđa. Svaki termin montaže ili kontrolisani prekid dogovara se sa vama unapred i planira oko proizvodnje.
| Pokazatelj | Kako je definisan | Odakle dolazi vrednost | Vrsta |
|---|---|---|---|
| Starost reda | Starost najstarijeg zadatka koji čeka, uzorkovana kroz smenu, i njena raspodela. | Podaci MSF platforme | Operativni |
| Vreme odziva na zadatak | Vreme od kreiranja zadatka do prihvatanja od strane rukovaoca. | Podaci MSF platforme | Operativni |
| Vreme izvršenja | Vreme od prihvatanja do potvrđenog završetka, po vrsti zadatka. | Podaci MSF platforme | Operativni |
| Poštovanje SLA | Udeo zadataka završenih u okviru dogovorenog cilja usluge za njihov prioritet. | Podaci MSF platforme | Operativni |
| Odbijeni i preraspoređeni zadaci | Zadaci odbijeni ili preraspoređeni, sa razlogom — signal da pravilo ne odgovara stvarnosti. | Podaci MSF platforme | Tehnički |
| Incidenti pogrešne isporuke | Potvrđene isporuke na pogrešno odredište tokom pilota, u poređenju sa posmatranom polaznom vrednošću. | Dogovoreno početno merenje | Operativni |
| Iskorišćenost rukovaoca | Udeo vremena smene utrošenog na potvrđene zadatke naspram čekanja ili praznog putovanja. | Podaci MSF platforme | Operativni |
Pre implementacije MSF i vaš tim se dogovaraju kako se svaki pokazatelj računa, odakle dolazi početna vrednost, koji podaci se izuzimaju i koji rezultat opravdava odluku o uvođenju. Ova stranica navodi šta se meri; konkretne ciljne vrednosti pripadaju pisanom obimu PoC-a, a ne marketinškom obećanju.
Komercijalni uslovi, vlasništvo nad opremom, putovanja, obim integracije i eventualno uračunavanje u uvođenje definišu se u pisanoj ponudi za PoC. Nisu isti za svaki proizvod i ova stranica ih ne obećava.
Brojevi iskorišćenosti i reda opisuju pilotiranu zonu tokom pilotiranog perioda. To je polazna vrednost za odluku o uvođenju, a ne zaključak o veličini flote — za to je potreban duži prozor posmatranja kroz sezonsku tražnju.
Dovoljno da se zaista formira red — obično cela flota jedne zone, a ne par vozila. Pilot bez konkurencije za resurse ne može dokazati da prioritizacija funkcioniše.
Postojeći robusni tableti ili terminali se ponovo koriste tamo gde ispunjavaju zahtev, a to se proverava tokom pripreme, ne pretpostavlja. Tamo gde su novi uređaji potrebni, navode se u predlogu sa njihovom cenom.
To je stvaran rizik i meri se, a ne nada da neće biti problem — odbijeni zadaci, nepotvrđeni zadaci i prihvaćenost po smeni su na tabeli rezultata. Ako prihvaćenost padne na noćnoj smeni, PoC će to pokazati i reći zašto.
Dispatcher dodeljuje i potvrđuje zadatak. WMS zna šta i gde su zalihe. Logistics meri tok kome zadaci pripadaju. Svaki se može dokazati posebno; zajedno su jedan obim i duži raspored.
Opišite obim koji imate na umu i javljamo se sa pisanim planom PoC-a: šta se povezuje, šta obezbeđujete vi, kako se meri uspeh i kako izgleda odluka na kraju.